<一>提供有力支撐、閥門鉆床向高可靠性方向發(fā)展

閥門鉆床的可靠性一直是用戶較關(guān)注的主要指標設計，主要取決于數(shù)控系統(tǒng)和伺服驅(qū)動控制系統(tǒng)的可靠性廣泛關註。

1支撐能力、閥門鉆床可靠性的含義及現(xiàn)狀

隨著閥門鉆床網(wǎng)絡(luò)化應(yīng)用的日趨廣泛模樣，數(shù)控系統(tǒng)的高可靠性已經(jīng)成為數(shù)控系統(tǒng)制造商追求的目標實施體系。對于每天工作兩班的無人工廠而言前景，如果要求在16小時內(nèi)連續(xù)正常工作顯著，無故障率在P(t)=99%以上，則閥門鉆床的平均無故障運行時間MTBF就大于3000小時智能設備。

我們只對某一臺閥門鉆床而言解決問題，如主機與數(shù)控系統(tǒng)的失效率之比為10：1(數(shù)控系統(tǒng)的可靠性比主機要高一個數(shù)量級)。此時數(shù)控系統(tǒng)的MTBF就要大于33333.3小時不要畏懼，而其中的數(shù)控裝置導向作用、主軸及驅(qū)動等功能部件的MTBF就大于10萬小時。如果對整條生產(chǎn)線而言作用，可靠性的要求就高重要意義。當前數(shù)控裝置的MTBF值已達6000小時以上，驅(qū)動裝置達30000小時以上應用的選擇，但是效率，可以看到距理想的目標還有差距。

2集聚、系統(tǒng)軟高效化、硬件的高可靠性是閥門鉆床向高可靠性方向發(fā)展的基礎(chǔ)

數(shù)控系統(tǒng)是閥門鉆床的控制指揮中心，主要完成系統(tǒng)管理新的動力、人機交互完成的事情、動態(tài)呈現(xiàn)、預(yù)處理和插補計算等任務(wù)為產業發展。選用高速的5B6或性能高的CPU作為系統(tǒng)的運算和控制核心研究成果，是保證閥門鉆床高可靠性的關(guān)鍵一環(huán)。同時穩定，采用機製性梗阻、高集成度的電路芯片。另外廣泛關註，在軟件設(shè)計改造層面、電源設(shè)計、接插件設(shè)計各項要求、接地與屏蔽設(shè)計等方面采用強抗干擾大面積、高可靠性設(shè)計，盡量采用模塊化效高化、標準化和通用化的設(shè)計生產效率，從而提高系統(tǒng)的可靠性反應能力。

3部署安排、增強故障自診斷、自恢復(fù)和保護功能是閥門鉆床向高可靠性方向發(fā)展的強化

通過自動運行啟動診斷投入力度、在線診斷效果、離線診斷等多種自診斷程序，實現(xiàn)對系統(tǒng)內(nèi)硬件技術、軟件和各外部設(shè)備進行故障診斷和警報改善。利用警報提示，及時排除故障，利用容錯技術(shù)推廣開來，對重要部件采用“冗余”設(shè)計空白區，以實現(xiàn)故障自恢復(fù)，利用各種測試密度增加、監(jiān)控技術(shù)處理方法，當產(chǎn)生超程、刀損責任、干擾服務、斷電等各種意外事件時，自動進行相應(yīng)的保護持續向好。

為了保證閥門專機有高的可靠性舉行，設(shè)計時不僅要考慮其功能和力學(xué)特性，還要進行可靠性設(shè)計不容忽視，根據(jù)可靠性要求合理分配各組成件的可靠性指標習慣，在配套件采購和制造過程中重視質(zhì)量要求，加強質(zhì)量管理以求可靠性的不斷增長深入各系統。

<二>大型、閥門車床電氣控制的應(yīng)用

傳統(tǒng)的閥門車床在實際應(yīng)用的過程中，有可能會出現(xiàn)一一些故障進一步推進，嚴重的情況下不可缺少，會對機床操作人員造成傷害，因此經(jīng)常會對閥門車床進行急停處理明確相關要求。但是基于PLC的閥門車床電氣控制系統(tǒng)服務為一體，靈活性、穩(wěn)定性特點、可靠性都得到了提高相互配合，可以對加工工藝、機床部件實施監(jiān)控品質，以此達到預(yù)期的控制需求積極回應。在實際應(yīng)用的過程中，數(shù)控系統(tǒng)和PLC技術(shù)的結(jié)合深化涉外，可以讓閥門車床中的電氣設(shè)備得到進一步完善全會精神，提高數(shù)據(jù)信息存儲量的同時，也提高了設(shè)備的反應(yīng)速度和智能化水平又進了一步。借助數(shù)控系統(tǒng)和PLC技術(shù)智能化，可以讓閥門車床電氣自動化控制系統(tǒng)中的信息得到傳遞，相關(guān)加工信息數(shù)據(jù)的準確性得到了根本上的保證，信息輸入效率也會隨之提高綜合措施。比如：在閥門車床中應(yīng)用PLC技術(shù)多元化服務體系，閥門車床中所有的信號都可以穩(wěn)定的運行，有關(guān)功能都會得到實現(xiàn)，PLC技術(shù)和就會實現(xiàn)雙向信號傳遞有所增加，進而對機床工作狀態(tài)進行的監(jiān)測。以閥門車床控制回路中的中間繼電器為例促進進步，如果出現(xiàn)斷電的現(xiàn)象紮實，那么繼電器的一組常開觸點就會通過PLC輸入端發(fā)出急停警報信號，以此保證操作新趨勢，進一步實現(xiàn)了閥門車床的自動化可能性更大。不僅如此，在實際的應(yīng)用的過程中新體系，開關(guān)量控制操作也是閥門車床電氣自動化控制系統(tǒng)的關(guān)鍵使命責任，普通的閥門車床都是通過電磁繼電器來控制開關(guān)量，但隨著工業(yè)生產(chǎn)發(fā)展搖籃，工業(yè)技術(shù)的不斷新持續創新，傳統(tǒng)的控制方式明顯不再適合當前生產(chǎn)方式，反而還會對工業(yè)生產(chǎn)效率造成負面影響使用。面對這樣的情況分析，借助PLC技術(shù)，充分利用該項技術(shù)的特點和優(yōu)點不難發現，讓電磁繼電器中存在的缺陷得到彌補合規意識。比如：借助PLC技術(shù)，根據(jù)開關(guān)量輸入組合和歷史輸入順序推動，就可以實現(xiàn)開關(guān)量的輸出協調機製，進而通過用戶輸入設(shè)備和CPU，對信息進行處理有效性，較終就會輸出完整的信號高質量發展。